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「高鐵彰化站區聯外道路系統改善計畫（員林至田中新闢道路工程）」第一標工程在一○五年九月二十四日竣工，並於二十三日晚間在高鐵星光大橋（社頭鄉新厝村文聖宮旁）舉行「高速鐵路彰化站區聯外道路工程（林厝交流道至員集路）通車點燈儀式」，彰化縣長魏明谷與現場貴賓一同點亮高鐵星光大橋。
縣府表示，第一標工程除為彰化高鐵車站聯絡道外，更可視為彰化東側新的縱向道路，並可提升員林、社頭及永靖等城鄉道路服務水準，促進地方觀光產業與區域發展繁榮、提升用路安全確保人民生命財產、滿足彰化東西向交通需求、熱活彰化交通脈絡。
魏明谷表示，路開到哪裡，經濟就發展到哪裡，他在任職立委時，便致力爭取交通建設，這次道路是東彰快速道路的中段通車，從田中高鐵彰化站到林厝交流道，道路也很寬廣，工程分成兩標，第一標的道路橋梁工程，從林厝交流道到高鐵星光大橋已經完成，縣府對情趣激情聖品於公共工程秉持「不包工程、不指定包商、不收回扣」的三不原則，如有發現偷工減料的情事，會要求廠商打掉重做，也因此公共工程的品質越來越好。
魏明谷表示，為了讓總跨徑五八○公尺的高鐵星光大橋更具特色，點亮這座大橋，並在夜間形成美麗的光雕，五顏六色星光閃閃，因此又稱為高鐵星光大橋，是彰南的新地標，由高鐵星光大橋結合彰南花卉的意象，串聯周遭景點，帶動彰南觀光。這次「高速鐵路彰化站區聯外道路系統改善計畫」，工程預算總經費約三十四億元，是彰化縣規模最大的工程，其中東縱中段配合高鐵彰化站設立，未來，東彰北段從林厝交流道通往花壇的東外環，南延段從田中的高鐵站通往二水鄉彰雲大橋及雲林林內高速公路，如能打通南北道路，東彰快速道路將可取代國道三號，減輕台一線及國道一號車流，並可串聯彰化、花壇、大村、員林、社頭、永靖、田尾、田中、二水等各鄉鎮市，讓彰化東南角的民眾享受到更便利的交通。
魏明谷表示，縣府會努力打通彰化縣的交通網絡，盡快落實「三橫三縱、三鐵三橋」，此外，台六十一線濱海快速道路將於一○八年全國南北全線通車，這將是第三條快速道路，也期望未來能從山腳路通往彰化市大埔，再連接到彰化交流道，使彰化交通四通八達，將建設留給子孫。
全球最大可移動金屬結構體29日亮相，將覆蓋於烏克蘭車諾比（Chernobyl）核電廠受損影音交友的4號反應爐上，以確保歐洲各地未來幾個世代的安全。車諾比30年前的4月26日發生核災後，蘇聯當時倉促建造的石棺正逐漸出現裂痕。
這個長度近2座足球場，高度更甚紐約自由女神像的巨型拱形物，將緩緩覆蓋於現存的石棺上。
由9萬人花費206天建造的石棺逐漸出現裂痕，引發各界對於安全的關切，促使歐洲復興開發銀行（E公仔跳蛋BRD）發起這項價值21億歐元（22億美元）的計畫，以安裝新的安全防護罩。
蘇聯時期建造的防護措施使用壽命估計只有30年，然而損壞速度卻比預期快得多。
烏克蘭核電廠安全問題研究所（Institute of Nuclear Power Plant Safety Problems）的帕斯克維奇（Sergiy Paskevych）告訴法新社：「結構體內的放射性物質透過裂縫外洩。」
帕斯克維奇還說，在極端氣候下，現存的結構體可能徹底毀壞。
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