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工商時報【張佩芬╱台北報導】

為搭配新南向政策,民航局將自明年1月1日起,針對高雄、台中及其他飛航國際包機機場國際航線降落費,依機型不同調降約20%;不過,松山機場費率調升1~2成,桃園機場調漲6~20%方案則與業者溝通中。

業者指出,機場起降費調漲或調降,航空公司自然是要設法反映在票價上,不過實際售價還是要看市場機制。還好第四季航空客運市場表現優於去年,加上威自慰杯航停航、復興航空宣布解散,對讓市場票價回升有正面幫助;但近期油價上漲,主要機場起降費再調漲,對業者不免形成壓力。

交通部航政司副司長葉協隆說明,民航局為吸引航空公司飛航高雄、台中及其他飛航國際包機機場,前自102年7月1日起推出國際航線降落費短期調整方案,高雄、台中機場降落費減收10%;台南、金門、馬公、花蓮、台東及嘉義等落費減收50%。另外,對新闢航線或增加班次業者,給予國際航線降落費減收至少50%甚至完全免收優惠。

這次調整費率,國際航線降落費部分除松機為反映成本將調高費率為現行1.06倍~1.25倍外;高雄、台中及其他飛航國際包機機場之國際線降落費費率將較目前收費再調降約20%(視不同機型而異),至現行新闢航線及增加班次優惠則仍將繼續維持,持續提高航空公司飛航意願。

(中央社記者卞金峰桃園12日電)機場捷運線通車在即,有關轉乘優惠方案,經桃園市長鄭文燦爭取下,和環保署長李應元達成初步共識,同意動用空污基金補助機場捷運轉乘,減少空氣污染。

李應元今天參加朝陽公園礫間工程開工典禮時指出,機場捷運即將上路,為鼓勵民眾多利用機場捷運,減少開車及騎機車,環保署支持撥用空污基金,補貼機場捷運營運初期的轉乘優惠,讓民眾養成搭乘捷運的習慣,期待中央及地方共同努力,減少空氣污染。

鄭文燦表示,在桃園市政府的努力爭取下,已和環保署達成初步共識,環保署可望由空污基金補助轉乘優惠的費用,對民眾無疑是一大利多,相信也可以提高營運初期的載客量。

環保署針對台北及高雄捷運系統,在營運初期,都有利用空污基金進行轉乘優惠的補助。而這項措施也確實達到鼓勵民眾養成搭乘捷運並轉乘公車之習慣,以提高大眾運輸使用率,降低空氣污染。

鄭文燦表示,桃園市樂見環保署空污基金補助機場捷運轉乘優惠,桃園市政府也願意配合中央政策,由地方空污基金一起來分攤,分攤比例會再進一步研議。1051212

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